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          福州電動門調試方法及注意事項

          訪問量 : 477
          編輯時間 : 2020-10-15

              一、福州電動門外觀檢查:

              電動閥門及配電箱應完好無損、無銹蝕和劃跡,電機上銘牌標志應清楚并符合設計。配電箱內的斷路器、接觸器及熱繼電器應符合設計且滿足電機容量的要求。并具放完電纜接好線。

              二、絕緣檢查及電機檢查:

              1、絕緣檢查:電機絕緣應大于0.5MΩ(用500V兆歐表)。

              2、電機檢查:電機線圈三相電阻應平衡(萬用表)。

              三、閥門檢查:

              檢查閥門內部限位機構有無缺損、銹死現象,位置開關動作可靠。并在機務研磨班的配合下,檢查閥門在手動開、關閥門時有無卡澀現象。

              四、操作回路試驗:

              1、認真審閱設計院的相關圖紙,根據圖紙的要求對控制回路進行檢查校線,并檢查每根連接導線是否連接牢固、可靠。

              2、檢查電動閥門配電箱〔抽屜〕內的斷路器是否符合設計要求,并根據電機的額定電流調整熱繼電器的電流值。

              3、合上控制回路電源(斷開動力回路電源),〔將有抽屜送至工作位置〕將位置開關選至就地,試驗操作回路動作是否正確(包括開、關控制回路,開、關閉鎖回路,閃光回路,燈回路,過力矩閉鎖保護);再將位置開關選至遠操位置,在集控室內DCS上操作(包括開、關控制回路,信號反饋回路,過力矩閉鎖保護)。

              五、動力回路試驗及閥門調整:

              1、合上控制回路及動力回路電源,〔將有抽屜送至工作位置〕將位置開關選至就地,手動閥門至中間位置,操作開閥或關閥按鈕檢查電機及閥門轉向是否正確。

              2、將關閥力矩調至最小,操作關閥按鈕,將閥門關至關力矩動作,在研磨班人員的配合下,往開方向行走1-1.5圈,此時調整關中斷使其動作。再根據閥門所處系統將關力矩調整到合適位置(一般高壓系統調至7-9位置;低壓系統調至5-7位置)。

              3、將開力矩調至最小,操作開閥按鈕,將閥門開至開力矩即要動即作即可,檢查閥桿開度與閥門行程是否合適,檢查合適后,再往關方向行走1-2圈,此時調整開中斷使其動作,再將開力矩調至大于關力矩值1-2的位置。

              4、調整閥門位置指示合適的變速齒輪,使閥門的就地位置指示與閥門的實際位置吻合。

              5、電動閥門如果是可調整門,調整好上述步驟后,還需要對閥門的開度指示進行調整,調節位置發送器,使配電箱以及DCS上顯示的開度指示與閥門的實際位置相吻合。

              6、閥門完整行走一次,記錄其開、關行程的時間。再將位置開關選至“程控”位置,在DCS上操作一次,觀察DCS上的指示是否完全正確。最后將閥門運行到關完位置。

              7、調試完畢,斷開其控制回路及動力回路電源〔將有配電箱抽屜拔出〕。將電動頭卸下的各部分部件恢復,作好標識(包括調試人員,調試時間)。在DCS上設置“禁操”。將其處于備用狀態。保存好原始記錄。

              六、福州電動門安全文明施工措施:

              1、調整前應確認被調整的閥門所處的系統處于停運狀態,且與其它有壓容器完全隔離。保證系統安全。

              2、調整前應確認被調整的閥門上部無鉗工、焊工、土建施工,旁邊沒有人在拆除腳手架等工作。

              3、配電箱醒目處應掛有“有電危險”等中文標牌。

              七、電動閥門的故障處里出現的問題可分兩部分

              1、電動門內進水;

              電動門內進水主要是下雨,雨水從電纜槽內順著電纜管進電動頭內部。如左端下集管排污#2電動門,電動頭是奧瑪電動門,出現故障為集控室內畫面無反饋顯示,到就地發現門上三個指示燈同時亮,明顯看出是報一個故障信號,可能是力矩故障,但是打手動轉動手輪,發現閥門沒有被卡住,動作正常,這時推測可能是反饋裝置失靈,打開蓋子看反饋裝置也正常,這時想可能是撥碼開關沒撥好或電路板問題。當打開另一個蓋子時發現電路板撥碼開關處存有積水,當斷掉電源后,擦干電路板電動頭內積水,送電后工作正常。

              2、在熱態時電動門出現過力矩。

              在熱態時電動門出現過力矩的較多,主要是熱膨脹使閥門卡,高旁壓力調節閥出現過力矩現象,到就地打手動轉動手輪,發現手動也不吃力,查看開力矩為700NM,最大力矩為1000NM,這時把開力矩定為900NM,但調節閥依然無論在就地還是遠方狀態都打不開,這時經大調允許把閥門手動操作打開到90%,過了一會遠方操作正常,最后得出結論為閥門兩邊溫差、壓差太大所致。最后停機后又把開力矩調為最大1000NM,關力矩調為900NM。如果再次起機時依然出現這個問題,就可確定判斷該管道使用此種型號的電動調節閥不合理,

              3、鍋爐疏水電動閥門內漏的處理

              就拿鍋爐定排疏水來說,閥門的嚴密性直接決定鍋爐能否為汽輪機提供平穩的壓力,所以在疏水電動閥門的調試過程中,如果是截止閥最好將閥門設為力矩關斷,且在調整力矩時保證開力矩大于關力矩,這樣既保證了閥門的嚴密性,又能保證閥門全關時不至于卡死,而截止閥則不考慮余量問題。當然我們還要考慮閥門的結構,比如閘閥要少留余量,而不能設為力矩關斷。


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